重慶透水混凝土

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高透水性在雨雪氣候下仍能保持路面無地表徑流

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高透水性在雨雪氣候下仍能保持路面無地表徑流

發布日期:2022-11-19 作者: 點擊:

罩面材料的質量直接影響到路面的長期美觀性,一般的油漆或涂料很難達到耐磨、耐水和抗紫外線的要求。實踐證明,雙丙聚氨酯不僅于彩色透水混凝土基材具有良好的附著力,尚具有優越的耐磨性、耐水性、色彩長期保持性和一定的光澤度。但傳統的雙丙聚氨酯是溶劑型產品,VOC含量不能滿足環保的要求,因此,水性丙烯酸聚氨酯產品作為一種新型環保混凝土密封劑逐漸得到廣泛應用。


彩色透水混凝土一般需要添加水泥用量5%-7%的彩色強固劑以提高強度、提高施工和易性和賦予混凝土以各種色彩,經強固劑增強了的彩色透水混凝土強度達到C25-C35標準,能夠滿足大多數道路用途強度的要求。

彩色透水混凝土的顏色主要由內摻無機顏料的強固劑和帶色的雙丙聚氨酯密封劑所形成,內摻的無機顏料賦予混凝土基本色,可防止面層磨蝕后露底而影響美觀效果,但由顏料染色的混凝土由于水泥和骨料等自身顏色的影響、施工過程中水分控制不勻、養護過程中塑料薄膜被風吹起及泛堿等原因,很難形成統一而鮮艷的色彩,所以在路面整體施工完畢并干燥后需要采用帶色罩面。

彩色透水混凝土是整個透水路面中應用廣泛的透水路面形式。在保持15%-25%連通空隙率的基礎上,還具有20-30MPa的抗壓強度,在物理性能上可以滿足大部分承重道路的結構要求。高透水性在雨雪氣候下仍能保持路面無地表徑流,地表水迅速滲入地基土中,減少地下水,緩解城市熱島效應。它是實現海綿城市道路鋪裝的重要技術手段之一。


普通混凝土基于較大密實度理論,通過粗細骨料和水泥漿體的相互填充形成密實的結構,具有較高的強度、耐磨性和抗凍性。但是,透水混凝土要在保持15%-25%孔隙率的基礎上,達到與普通高性能混凝土相近的性能,這是一個矛盾的課題。帕米爾增強劑(Pamir  reinforcer)是德國和日本科學家在這一矛盾中經過多年努力而研制的透水性混凝土外加劑,主要解決以下問題:


透水混凝土的滲透性和物理性能


1.內聚力:網狀結構的聚合物膜包裹水泥顆粒,增加了顆粒間的內聚力,使以點對點粘結和點面粘結為主要特征的多孔透水混凝土具有較高的彎曲性能。


2.抗壓強度:抗壓強度是鋪路材料的基本指標之一,而普通混凝土在不壓實的情況下強度很低。帕米爾增強體對提高透水混凝土的抗壓和抗折強度有一定作用。


3.滴水:普通混凝土中的水泥漿在澆筑過程中會受到重力的破壞。

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